Ön Aktarıcı Ayarı

Merhaba arkadaşlar.

Sizlere ön aktarıcı ayarlarını nasıl yapacağınızı anlatacağız. Öncelikle vidaları ve görevlerini tanımanız gerekir.

Resim1

L vidası ve görevi: Bisikletimizin vitesini 1. konuma getirdiğimizde aktarıcının ne kadar aşağıya ineceğini belirler. Yani aktarıcının alt konum sınırlayıcısıdır.

L vidasını gevşetirseniz, aktarıcınız kadroya yaklaşır, sıkarsanız uzaklaşır…

H vidası görevi: Bisikletimizin vitesini 3. konuma getirdiğimizde aktarıcının ne kadar yukarıya çıkacağını belirler. Yani aktarıcının üst konum sınırlayıcısıdır.

H vidasını gevşetirseniz, 3. vites konumundan uzatlaşır sürtme yapar.  Sıkarsanız kadroya yaklaşır…

Vidaları tanıdık. Kısacası bu iki vida ile aktarıcının en alt en üst çalışma aralığını ayarlıyoruz. Sorular bu çalışma aralığının gereğinden çok dar veya geniş olmasından kaynaklanıyor.

Gelelim ayarları yapmaya.

Bisikletimizin viteslerini konum 1-1′e getirdikden sonra (1. vitese geçmiyor ise bkz.”pratik ayar”) Bu konumda L vidası ile ideal konumunu ayarlıyoruz. Dikkat etmemiz gereken bir nokta var. Arka vitesi 1. konumdayken (Rublenin en üstünde iken)  zincirin, ön aktarıcının kadroya yakın olan kısmına sürtmeyecek şekilde L vidası ile ayarlıyoruz. Daha sonra arka vitesi en son konuma aktarıyoruz. (7.-8.-9.-10.) Aldıktan sonra zincirin ön aktarıcının dış tarafında kalan kısıma sürtmeyecek şekilde L vitesi ile ayarlıyoruz.

Resim 2

Resim 3

Daha sonra bisikletimizin vites kolundan ön vitesi 3. konuma getiriyoruz.v(3. vitese geçiremiyor ise bkz.”pratik ayar”) H vidası ile ideal konumunu ayarlıyoruz.  Aynı şekilde arka rubleden vitesimizi en alt ve en üst konuma getirerek ilk adım da yapmış olduğumuz ayarların aynısını yapıyoruz (H vidası ile.) Zincirimizin rublemizin hem en alt hemde en üst kısmında iken ön aktarıcıya sürtmemesini sağlamış oluyoruz.

Resim4

Pratik ayar ;
* Vites 3. veya 2. vitesten 1. vitese geçmiyor ise, L vidasını gevşetelim.

* Vites 3. vitese geçmiyor, 2. viteste kalıyor ise, H vidasını gevşeltelim.

* Vitesi 1. vites konumunda,  zincir 1. vitesten daha aşağı konuma geçip zincir atıyor ise, L vidasını sıkalım.

* Vitesi 3. vites konumunda ve zincir 3. vites konumundan daha ileri gidip zincir atıyor ise, (Tamamen aynakoldan çıkıyor…) H vidasını sıkalım.

Bilinmesi gereken önemli bir konu ise; vites telinizin gerginliğide  çok  önemlidir. Vitesimiz 1. konumda  iken telin fazla bol olmaması yada çok gergin olmaması gerekir.  Eğer çok gergin ise siz istediğimiz kadar H vidasını gevşetelim zincirimiz 3. vites konumuna geçmez….
Eğer çok bol ise (Bunu vites kolunda farkedersiniz.) vites kolundan değiştire biliriz. Aktarıcı belirli bir noktadan sonra hareket etmeye başlar.  Vites kolunda, vites değiştirirken hisse ilk önce çok kolay çevrilirken daha sonra normal sertliğine ulaşır…

Resim 5

“Anka Bisiklet Grubu”